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截至2026年10月，上海锐呈电气有限公司自主研发的北斗定位与授时设备在浙北高速公路湖州管理处已稳定运行满7年。

作为浙江省交通集团最早批量落地北斗国产化时空基准体系的高速运营单元，湖州管理处所辖连通沪苏浙皖的192公里主干高速路网，依托这套覆盖全业务节点的时空底座，实现了智慧高速运行精度、安全韧性、运维效率的多重提升，成为长三角交通领域关键基础设施国产化替代的长期验证样本。 

时间回溯至2019年，正值全国高速公路取消省界收费站、ETC全国联网收费系统全面升级的关键节点。湖州管理处管辖G25长深、G50沪渝、S12申嘉湖等浙北核心通道，是长三角跨省车流最密集的路段之一，年跨省长三角通行量超2000万辆次。此前路网沿用的单GPS授时定位设备存在信号源单一、抗干扰能力弱、山区隧道段信号遮挡易失步等问题，曾出现过因门架时间偏差导致ETC扣费时序错位、隧道事件监测视频时间轴不统一、应急救援定位误差超10米等运行隐患。

经过多轮技术比选与场景测试，管理处选用锐呈北斗定位与授时设备方案，为全路网23套ETC门架、17个山区隧道群管控节点、8个收费站车道系统、3个路网运行分中心，以及26台路政巡查、应急施救车辆搭建统一时空基准网络。 7年连续运行监测数据显示，锐呈设备全点位平均在线率达99.997%，优于交通运输部要求的99.9%行业标准，局域网授时精度稳定优于0.3毫秒，核心性能指标始终保持在设计阈值区间。运行期间，系统先后经历2020年超长梅雨季山区信号衰减、2022年夏季连续40天40℃以上高温机房环境考验、3次区域卫星信号干扰事件，依托设备内置的多源信号无缝切换、恒温晶振守时、抗欺骗干扰模块，全系统未出现一次时间跳变、定位漂移故障，解决了此前单GPS模式下的信号安全风险。 从实际业务成效看，五年间这套时空底座为路网运行创造了实打实的价值：收费运行层面，全路网累计保障1.27亿辆次车辆通行，ETC门架交易时间戳准确率达100%，未发生一起因时间偏差导致的费额争议、交易漏记问题；安全管控层面，全路网视频监控、事件检测、隧道消防、可变情报板实现亚毫秒级时间对齐，事件溯源效率提升70%。 据湖州管理处技术部门统计，系统上线7年来，相比传统授时定位设备减少人工校时、故障排查运维成本约62%，仅开展过3次预防性固件升级，未出现过核心部件损坏更换情况。

管理处相关负责人表示，7年的稳定运行充分验证了国产化北斗时空设备的可靠性，打破了此前行业对国产授时设备长期稳定性的顾虑；接下来的浙北高速智慧化二期建设中，管理处将继续依托该套北斗时空底座拓展车路协同、隧道智能管控、自动驾驶先导段的应用场景，为长三角交通一体化筑牢自主可控、精准可靠的时空基准。